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《与山知己》9:理论-了解-再理论-再了解,发明珠峰北坡背风浪动迷信凭据,理论查验背风浪的存在 精选

已有 3091 次阅读 2019-1-10 21:12 |小我私家分类:心得交换|体系分类:图片百科

 .初识珠穆朗玛(3)

        狭管效应    爬山审慎

狭管效应,是流膂力学中的罕见词汇,是指当流体在活动历程中,因通道忽然变窄而孕育发生的加快活动征象。珠峰北坡的狭管效应是什么意思呢?

在珠峰北坡的东部,在海拔74007600米的中央,有一条局促的地形通道,是攀缘珠峰最常接纳的必经之路。这条局促的地形通道呈工具走向,每当西风或东南风盛行时,一旦微弱的西风吹入这条局促的通道,氛围活动速率加速,致使风速加大。一样平常说来,在偏东南风的条件下,这儿的风速要比雷同高度的别的中央大12倍,爬山者在这儿攀缘时每每遇到意想不到的困难,或被微风拦截不克不及进步,或被微风吹走爬山包,或被北风冻伤面部、四肢,严峻时,微风可将爬山者吹倒,坠入谷底深渊……

1980年春,爬山家王富洲带领一支日本爬山队从北坡攀缘珠峰,我率景象科考队在珠峰北坡大本营迷信观察。

有一天,爬山家王富洲陪伴日本爬山队队长渡边军力和朝日旧事记者岛田公博(照片104)等来拜访我,要我讲讲关于攀缘珠峰的景象条件和预告题目。据王富洲先容,渡边军力老师曾带领日本爬山队从南坡攀缘珠峰,对从南坡攀缘珠峰的景象条件比力相识,但对珠峰北坡的景象条件不相识,盼望我讲讲在珠峰北坡攀缘的景象条件。当我讲到从北坡攀缘珠峰的重要要挟是微风,特殊是海拔74007600米地形的狭管效应带来非常的微风时,渡边老师不以为然,以为雪崩才是对爬山者的重要要挟。渡边军力老师这天本爬山界先辈,其时他已年近花甲,是我的父老,出于尊重,我未辩白,只说“谨供参考”。

       照片104.日本爬山队的岛田公博(中)两次来绒布寺征询作者(右)有关攀缘珠峰的景象条件题目

 

几天后,中日队员组队向7600米营地攀缘。从大本营地面测风材料可知,7500米高度为东南风,14/秒。我报告渡边老师,在74007600米高度处的风速预计可达78级,请审慎,细致宁静!渡边军力光生笑了笑,绝不在意。

当中日两边爬山队员抵达7400米时,遇到了微风,队员们感触有78级风,中方队员顶着微风把爬山给养运到了7600米营地,日方队员没有一小我私家能经过这段地域,被微风拦截下山了。

队员们前往大本营后,渡边老师带着好几个队员在王富洲陪伴下又来找我,探究从南北坡攀缘珠峰的景象条件和预报题目,我天然毫无保存地作了细致先容。谈完后,比我年长20多岁的渡边老师客气地向我鞠躬,口中不停地用英语说“谢谢”。看来,渡边老老师信赖这个地区的狭管效应了。

        气候材料   可作佐证

1960525日破晓425分,中国爬山队王富洲、曲银华、贡布三人登上珠峰顶,成为天下上从珠峰北坡登顶乐成的第一批中国人。这是天下爬山史上灿烂的一页,我国国度向导人密切访问我们的爬山好汉,天下人民无比崇拜我们的爬山好汉。当今60岁以上的人都是此事的见证者。

但是,根据国际爬山老例,登顶者必需有富足的登顶证据才气失掉公认。这个证据至多包罗两点:第一,登顶者必需在高峰留下怀念品,认先人来承认;第二,登顶者必需在高峰拍摄360度的情况照片和登顶队员在高峰的照片。遗憾的是时价夜晚,无法拍摄;王富洲等放在高峰的毛泽东石膏像太轻,被微风卷走,先人无法承认。据此,其时并未完全失掉国际爬山界承认。

究竟总是究竟。从海内外景象学家的景象研讨论文中正面证明白1960526日前后中国和印度爬山队在珠峰北坡和南坡攀缘高峰的乐成与失败。

Neddugadi Srinivasan “季风发作和探险珠峰”一文(摘自《印度景象与地球物理杂志》,第15卷,第2)中指出:196052630日的微风雪是由Brig. Gyan Singh 向导的印度第一次珠峰探险失败的缘故原由。526日爬山队末了突击珠峰高峰时,击败他们的是大雪,并不是风。

作者参考上述两位景象学家在文中给出的在珠峰南侧的降水和地面风材料,综合剖析了谁人时段在珠峰北坡的降水、地面风材料以及地面气候情势图,不难发明:从196052125日,在珠峰南北两侧,在80009000米高度的风速均在20米/秒以下,南坡各日降水量在7毫米左右,北坡各日为好天、无降水,宜于攀缘高峰。但从526日起,南坡降水骤增,从前一天的6毫米增长到16毫米,52728日增长到20毫米以上;在北坡,从526日起开端降水,26日的降水为微量,2829日的降水量略有增长,约5毫米(图9)。别的,从当年春季东北季风的创建来看也可失掉雷同结论。究竟上,从5 21日起,东北季风已在北纬20度以南的低层呈现,526日,东北季风已北上到北纬20度以北的喜马拉雅山脉南麓,惹起珠峰南麓的少量降水;2728日,东北季风进一步北上,喜马拉雅山脉南侧5千米以下均盛行东北季风,带来珠峰南北两侧一连三天的大降雪。在这种气候条件下,显然不宜于登顶。

9.1960年五月珠峰南北侧地面风和空中降水质变化

 

可见,1960526日是爬山气候要害日,之前宜于登顶,之后不宜于登顶。我国爬山队凭据大本营景象组523日送来的 “南支西风槽将于526日起影响珠峰地域降水”的爬山气候预报,放松第三女神所赐的良机,在队友刘连满昏倒于8600米仍嘱托他们“不要管我,继承向上攀缘”的鼓动下,昼夜不绝地向上攀缘,终于在季风发作前30小时登上了峰顶。印度爬山队于526日从南坡8625米突击高峰被大雪击败,这是没有依照第三女神赐予纪律的一定结果。

据我国登顶队员们叙说:525日从高峰下到第二台阶(8600)与刘连满回适时,山上开端下小雪,能见度在10步间隔左右,山上积雪不深,预计不敷10厘米,风不大,34级左石。我国爬山队捉住了登顶的良机,乐成了。

           背风浪涛  潜伏玄机

人们晓得,在北半球的夏季,在山脉顶风北坡冰冷而风大,背风南坡暖和而风小。但是,人们却不晓得,在珠峰的背风一侧,却潜伏着奥妙玄机,偶然能助你乐成,偶然能令你失败。

19905月初,中国迷信探险协会和日本热气球协会在希夏邦马峰西北侧10余千米处山谷中施放热气球(照片105),目标是要载人飞越珠峰上空,丈量飞行门路上的情况状态和拍摄天然景观,向人类展现天下最岑岭地域的绚丽景致,宣传“酷爱地球,掩护地球”刻不容缓。我作为中方队长,卖力景象保证和后勤事情。

 

照片105.中日热气球飘飞珠峰探险队日方队长与作者(左)在大本营与热气球合影

 

这次运动方案是:热气球从喜马拉雅山脉北侧中国境内腾飞,飞越珠峰,在喜马拉雅山脉南侧尼泊尔境内下降。

按方案要求,腾飞点应设在珠峰的东南侧,使用地面(600010000)刮东南风时的气候条件,才气到达预期目标(图10)。

 

10.热气球从珠峰的东南侧飘越珠峰表示图

 

日方为了开释热气球方便,要把热气球开释点选在公路边的平展山谷中(照片106)。

 

照片106.日方挑选的热气球施放点在公路边的开阔地区

 

我细致查阅高辨别率的地形图(图11),发明日方挑选的点恰好位于希夏邦马峰的西北侧10千米相近,这恰恰在东南风构成背风浪动的波谷中,容易受下沉气流影响,倒霉于热气球上升。

 

11.凭据高辨别率地形图,日方挑选的热气球开释点恰好位于希夏邦马峰西北侧的背风浪谷区,倒霉于热气球上升

 

凭据我们在珠峰北坡观察研讨背凤颠簸的结果,我向日方队长发起,腾飞点东南方1020千米内不宜有8000米左右的平地,不然会遭到该山背风一侧下沉气流的要挟,倒霉于热气球腾飞。但是,日方热气球驾驶队长不信赖背风浪动的作用,太过夸大腾飞点的生存条件必要,对峙要把腾飞点设在希夏邦马峰(8012)西北侧12千米处一个较宽的山谷中。当我再三劝止时,日方队长拿出两边协议文本,有根有据地说:“凭据中日两边协议,施放和选址由日方卖力,景象和后勤保证由中方卖力。”(照片107)既有协议为据,我只好作而已。

 

照片107.日方热气球驾驶队长凭据中日协议,差别意我的发起

 

56日破晓3时,凭据我方观察的地面风材料,中日两边均以为本日切合腾飞条件:海拔600010000米内均为东南风,1015/秒。颠末两个多小时的施放预备事情后(照片108109),于本地工夫810分,热气球宁静升起(照片110),中日两边队员为之喝彩,中日两边队员开心地合影纪念(照片111)

热气球徐徐上升,中日两边队员不停目送着(照片112)。景象组的王维、郜永琦用测风经纬仪监测热气球挪动的轨迹(照片113)。驻守在贡嗄机场的拍照组在热气球离地前10分钟腾飞,向我们的大本营上空飞来,从地面拍摄热气球飞越珠峰的实况。

 

照片108.查验热气球动力安装(煤气罐),做好热气球腾飞预备

 

照片109.用两辆汽车把热气球拉起来,先充氛围

 

照片110.本地工夫8点10分热气球徐徐升起

 

照片111.中日队员合影庆贺热气球施放乐成

 

照片112.在热气球施放点的藏汉同胞目送热气球上升

 

照片113. 中方队员王维、郜永琦监测热气球飞行轨迹

 

830分,热气球驾驶者市吉老师向大本营呼唤:“气球遭到压力,最大熄灭量也难过到正常上升速率”。热气球上升到9.5千米高度时,已是本地工夫9点了,足足花了50分钟才降低5000米。

“显然遭到了背风浪下沉气流的影响”我内心如许想。由于,在正常环境下,热气球升空点的风速小于1级时,热气球升空速率应在500/分左右,降低5000米所需的工夫应不凌驾15分钟。

约莫几分钟后,市吉老师陈诉:4罐煤气曾经用完1罐。听翻译报告我这个音讯后,我突感欠好:1罐煤气烧了不敷1小时,剩下的3罐煤气怕是飞不到目标地了。由于热气球腾飞所在抵达珠峰顶的直线间隔为140千米左右,按如今910千米高度的风速为12米/秒盘算,至多必要飞行3个多小时才气抵达珠峰上空,而离目标地还需1个小时左右。用3罐煤气完成4个多小时的飞行间隔着实不敢想象。

市吉老师陈诉燃料环境后,与大本营得到了联结。日方队长发急地来回走动,我更心急如焚:我担忧背风浪动会处罚我们!

测风经纬仪监测发明热气球顶上好像冒了白烟,从拉萨飞来的空中拍摄组中,有中方副队长陶宝祥,他向我陈诉,瞥见热气球顶部冒出了白烟。

“难道是加热过猛烧破了热气球顶部吗?”我猜疑地问本身。我不敢往下想,也没偶然间想。5分钟后,陶宝祥再陈诉,热气球敏捷降落,偏向在大本营西北侧10多千米处。

我们立刻构造救济,分兵两路,终于在大本营西北侧16千米相近的山坡上找到了被火烧焦了的吊篮和受伤的三名热气球乘坐者。在三名日方热气球乘坐者中,一名受了重的烧伤,两名轻度烧伤。

当藏族同胞用牦牛背偏重伤员市吉老师离开大本营时,我正在用卫星德律风向北京报告请示。我立刻去探望伤员,当我和身受轻伤的市吉老师冷静地对望时,他含着热泪满怀豪情地用英语叫了我一声“高传授”。我惊诧了,在此之前,狂妄的市吉老师总是用英语称谓我为“高老师”,历来没有称谓过我为“高传授”。“不认可背风浪动对热气球腾飞的影响,是一个悲痛的教导啊!以后我们配合汲取履历与教导吧。请多珍重!”我如许想着,诚挚地向市吉老师点颔首。

日方队长大岩老师向我提出要求,盼望中方帮忙,尽快失掉中国当局答应,赞同尼泊尔的军用直升飞机飞来大本营将日方伤员运往加德满都救济。“草菅人命”,救济刻不容缓,大岩老师的这个方案在中日两边的协议中并没有,但我方仍决议尽力相助。但是,云云难的交际上的事变,我历来没有办过。所幸的事,在离京时我带上了我的德律风本,下面记有交际部、总顾问部主管此项运动卖力人的德律风,我可以间接与主管部分卖力人通话叨教,有利于尽快补救日方伤员。别的,日方带来的卫星德律风也起了紧张作用,使我们有条件在热气球坠毁后利用远程德律风。

颠末7个小时的德律风联结,总顾问部和交际部赞同尼泊尔军用直升机飞来中国西藏聂拉木相近的热气球大本营,交际部在间接与中国驻尼泊尔大使馆接洽后,于当天17时关照我们,“尼泊尔的直升机来日诰日飞来大本营,将三名受伤者运往加德满都”。

我们担心了,日方队长和伤员更是冲动万分,仅仅在7个小时的工夫内里方就完成了云云难度的外事接洽事情,他们真不敢信赖!

第三天半夜,两架尼泊尔军用直升飞机先后飞来大本营(照片114),救走了三名日本伤员(照片115118)。当我们送别他们时,市吉老师满含热泪地和我握别。

照片114.尼泊尔军用直升飞机从加德满都飞来大本营

 

照片115.日方一位受伤的热气球驾驶员

 

照片116.日方另一位受伤严峻的热气球驾驶员

 

照片117.中方队员把日方伤员奉上尼泊尔军用直升飞机

 

照片118.中方队员送别日方伤员

 

中日团结举行的载人热气球飘越珠峰的迷信探险运动因山地背风浪下沉气流的影响而失败了。理论不但仅查验了背风浪动对付热气球运动的严峻影响,更警示我们:大家都要恭敬大天然纪律,大家都要敬畏大天然。

这次热气球飘飞珠峰的迷信探险运动,除了深入的教导外,我另有一个小小的劳绩,那便是,我保存了独一一枚这次运动的怀念封(照片119)。

照片119.保存上去独一的一枚“中日热气球飘飞珠峰”的怀念封

 

 

 




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